大家是如何评论：同倾、外倾、内倾、侧挂，哪种才是正确的压弯方式？【跟着CD去练车】[第一更新]

骑车为了压弯的麻烦上多点保险

谈：学会压弯就离摔车不远了……街道上大多是为了耍帅压弯……而不是通过这个弯……
说白了车骑多了车感有了倾角自然就有了

说个个人经验 之前玩自行车的就是那种山地车 玩的6了 基本视频里的压弯除了侧挂 需要的自身感觉都有了 然后 买了机车基本上去就会 而且会感觉机车的半热熔太他妈稳了 随便倾倒都不慌 当年山地车都可以漂移过弯 这正经用半热熔胎压弯太简单了 跑山第三次就能很稳的均速70.80的跑了压弯看看教程 侧挂几次就会了 真不是吹的当然没有特别大的倾角 所以我觉得 需要学这些 上路又怕的 多练练山地车 那么滑的胎你都掌控好了上机车就很容易 至少上去同倾没问题 入弯恐惧感也不会那么大 自信感强很多 看了很多妹妹骑机车视频 技术都还不行就跑山那技术真觉得害人害己 就像视屏说的过弯真不是慢就安全 3 4百斤的车过弯不敢同倾 真的危险 个人平民经验 也不专业 反正两轮车的平衡感都是一样的 连这个就行了 最后大家还是慢点骑

谈：基本街道骑行都是内倾和同倾为主，安全顺滑

逆操舵教学来一个？[初音未来_问号]

谈：看见水恐惧怎么办？

磊了磊了，竟然用了虫哥的素材[吃瓜]潭王路摔到傲娇的cb190

谈：我只用外挂

?不敢学

谈：骑自行车用外倾可好使了

除了侧挂，骑自行车都用过

谈：侧挂的前轮转向角度会更大吧

正经讲得不错 靠谱 技术嘛要看适用性 能总结出来就是很不容易 不要断章取义

谈：压弯是为了不被离心力甩出去，不是装逼动作，啥都不懂在这说危险，不压才危险

可以 B站就应该多发点技术视频！！！

谈：手不要控把，用腰力，手只是轻轻挂在把上，最重要的是把你踏马的那个胸口贴在车上，谁压弯的时候挺着个背啊？？你咋不站车上呢？又丑又容易摔，什么玩意，花里胡哨还分四个，路面不好就不要开，还外倾，你咋不打撒把呢？不会的，能不能买个山地自行车找找感觉？别危害交通安全了，行吗？

果断三连，还是CD讲教学视频讲的最好，对于压弯教学看过许多其他人的，都讲的良莠不齐，讲的都很认真但讲不到观众想看的全部重点，这方面CD的视频是做的最好的。[支持][鸡腿]

谈：什么公路赛道？

电动车车主不请自来

谈：今天早上骑我的uu125压弯擦脚踏了

遇弯减速，怂[OK]

谈：我只想能在80码时过弯不翻车就行了。单位配的车是雅马哈150，虽然平时辖区巡逻也就在40kmh左右。但有情况时就要在极短的时间内到达。我平时通勤是骑一辆电动踏板车（按条例算是电动摩托车），极速也就56kmh，重心比架子车低很多，极速过弯也没问题，只要路上没水就行。但是换了大架子车，我就很怂了。一个多月前才摔过，韧带轻度撕裂[doge]。上星期有一次支援其他中队，骑的很快，刹车时甩尾了，我tm快吓s了。大前天，本辖区有个火警。那个小区我没去过，我就跟着队友走。队友没打转向灯，直接一个大左转。我TM下意识跟着左转了一点，但是油门还没松掉，更没压车。然后车冲过红绿灯，拐到路中间去了，我又掉头再右转，才跟上队友。还好我后边没车，不然我就凉了。现在过弯我还是很怂，我就很佩服那些老同志，带着人还敢压弯[doge]。。。

支持up[支持]

谈：说得很正经，内容很充分

为了上万我看了十遍

谈：昨天第一次和附近其它两个摩友去跑山，来回两百公里，我150，另外一个150和500。途中基本能极速跑的都极速跑了，头一回深刻感受到小排量确实不够，骑了两个小时左右才到。到山路那里有好多弯道，仿佛是为了压弯设计的，我只会同倾，到山顶后500的摩友对我说“你不压弯啊？”，我有点懵，难道我那样压不叫压弯么[tv_无奈]

学会了 缺个车

谈：各国警察都是学外倾来追你的[doge]

你是个人才！

谈：我过弯一般都是外倾+侧挂[无语][无语][无语]

终于来了

谈：跑山会本能做出内倾 但是不标准 有点变扭

每次看都有新的理解，大爱

谈：偶尔骑电动车重刹同倾过弯，老怕后面追尾[doge]

公路不是赛道，公路是大家的路不是你家客厅，要压弯去赛道。。

谈：轮胎：你礼貌吗？

建议看一下 F1世界冠军教你如何走线_视频，刹车是在入弯前直线状态下把速度降下来，过弯一定是空油滑行，不同弯的安全边际速度需要平时多练习，

谈：兄弟，说下推把呗！

总之 骑慢点，你不是赛车手的话，不用学这些花里胡哨的东西。

谈：我买了本“弯道圣经”

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