【讨论】标致508L，同级别最强的产品力，全世界最烂的营销[一阶段]

评：照片比实车漂亮

评：怎么就最强产品力了？卖12万行[偷笑]

评：怕绝版的放心买 psa和东风的合作合同都签到了2037 508l顶配大部分4s店都是都是大甩卖

评：没有4s店咋买

评：1.6菜的嘛不谈。1.8顶配是够味了，然而选配加点能够到a4l了，谁买？[无语]

评：喊两个卖点的，恕我直言，你没钱[吃瓜]

评：合资车通通减配，不减配就买纯进口，或者国产车

评：还要八个油 阿特兹不香吗 2.5排量综合油耗也才八个

评：我一直想知道这个配音到底是不是合成音

评：我纠正你一点，没出现质量门有可能是因为保有量少，还没出现。

评：法系车，修车师傅眼里的噩梦。部件设计诡异。

评：看了这个车，买了凯美瑞。主要想法就是过两年换车希望多卖点钱。

评：？？国产减配

评：别说优惠多少，我把优惠的两/三万加上，厂家把无框门和掀背尾门装回去？再说配置，根本看不起中国消费者。psa集团看看德系车再华售价和销量再看看自己，不觉得蠢么？高卢公鸡头就这么昂着不累？

评：国内不一样啊

评：大部分键盘侠说这个不好，那个不买的，它们可能连驾照都没有[呲牙]

评：标志还是60年代之前的logo霸气，我是直接logo劝退[怪我咯]

评：法国人的傲慢才是真正的原因，法鸡哪来的自信

评：和雪铁龙c6比呢，我在两者当中选一个，看中舒适静音，其他无所谓。

评：508l开了一年了，除了换了一个多功能喇叭，没有任何问题

评：508L作为中国特供版，就是画蛇添足的败笔!
也说明法国厂家不了解中国消费者真正需求，原版引进不减配并提供合理价格绝对大卖，愿意选择该车的多是奔着运动时尚范儿去的，空间需求都是其次!

评：不是它不行，是对手太强

评：你放的封面压根就不是508 L。是508

评：法系粉忠诚度不高，看销量就知道了，吹归吹，没几个买

评：我家人朋友的标致开了快10年了，正常保养都没什么小毛病。前几年我家也换了一辆标致，到现在也除了正常保养就没问题了

评：是人是鬼都来说车

评：车是好车，品牌弱了一点。

毛病也不是没得挑，作为运动性突出的车，发动机动力确实拖了后腿。

混动性能版才是它的武力全开状态。

评：虾鸡儿扯，这和欧美的508是一样的吗？嗯？是一样的吗

评：508这么好的车，全系铝合金副车架，前后铝合金防撞梁，口罩级别的隔音棉，高比例热成型钢材。如果1.8t的话是211匹马力。身边的法系车还真没遇到小问题。标致508和4008等车型采用布雷博多向通风赛车级的刹车盘，直径达到了330mm，这个级别合资车里没有几款车超过300mm的，而508L是330mm，而且采用TRW的陶瓷刹车片、TRW的制动卡钳，都是顶级的刹车系统，甚至线束都是德尔福的！

评：c奔驰1宝马抢到要，这个卖不出去[无语][笑哭]

评：不管怎么说，我买了，

评：欧洲大放异彩的车多了，来中国就是水土不服啊[doge]

评：4S店少一大难题，在研究卖车上多下功夫

评：灯光等这些驾驶操作习惯差别大，很多人试驾时候就不习惯了，不舒服了，还想让人买？

评：[doge]我的老508车开到第7年了，除了前两年因为小电瓶没换过自己馈电到没法用了给我来了一会保险公司搭电服务，再没有过一毛钱毛病。[吃瓜]至于说什么操控好不好，什么灵活的驾控感受这种我不懂，我就学了YYP在环路盘桥的时候踩踩油~60+一点不甩也没响胎~我车上还拉着媳妇也不可能危险驾驶去~我就不太明白了，是我的2.0自吸机器太技术老旧所以不坏还是键盘车王都人均帕拉梅拉了才如此鄙视标致。。。
我又琢磨这是不是生孩子猪呢比换车了，DS凉凉了。。。略微惊讶，不过倒是想着是不是新生的DS靠不靠谱，能来个捡漏呢？

评：看看308投诉率……就知道大家都不愿意买标志的车了。

评：加上无框车门掀背尾门价格起码加五六万，同级产品就是三系C级了，确实508L产品力能立足这个级别，但是品牌力在国内就差太远了

评：法国车算了吧，常用的配置都不在该在的位置上，非常反人类。而且修个车配件也不好找，修B配件，需要拆ACD然后才能拆B。产品力也就那样吧。但底盘是真的不错，开起来非常整。

评：日常乳法

评：要是无框掀背，毕业闭攒钱买！实在没有sw也?️！

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