想说点什么:车辆年检，摄像头记录了工作人员的操作，你觉得暴力吗？[一次目更~]

行驶和停止状态的4k转速一样吗？难道有人不知道发动机需要冷却的吗？停止时瞬间4k，你给我说不伤车？

发动机红线一般在6000转附近，各车绝有差别。基本上，2500转以内相当于一个人日常平静走路的心跳。4000转相当于一般跑步、撸铁、游泳、打羽毛球的心跳，6000转附近就接近极限了，比如自行车比赛冲刺、极限锻炼到最后阶段，如果长时间保持在红线附近保不准心脏就吃不消了。至于4000转，实在算不上暴力。

所有说检测人员是故意刁难的，不是自己车不心疼的给你推荐几个国家标准看完再回来说话，gb18285 gb7258 gb38900 网上都能搜到，看完能年检不被坑

一个视频炸出来多少云车手和王八车

评论里说高速120 130km/h的都两千转 你们开了这么久不会不知道有个东西叫变速箱吧

4000转算暴力？对本田仔来说，4000转才刚刚把VETC全开而已。看来评论里云开车的小学生很多，怪不得平时红绿灯这么堵，全是开乌龟车的。我开了11年的09款思域天天暴力驾驶，现在也就正常保养，一点事都没

随便起步就4-5千转的路过[doge]

路上就是有你们这群B才堵车的[微笑]

多钱吖，我这边轿车两百六

7200淦他

经常5000多转起步测加速，根本不怕检测

你可以不跑4000转，但是如果车子连4000都不能上，那就是车的质量问题。不要一听什么高转伤车就不敢踩，看住仪表盘的红色区域那才是危险的，注意不要长时间在红线区域

所以说[吃瓜]年审验车前实在不想修车，那就上高速轰一轰油轰吹积碳咯[滑稽]

哦，我是电车。不存在发动机积碳只有能不能开[滑稽]

你们的雅迪都是4000转起步吗

就是提高门槛呗，

4000转有啥。。红线区之前都是安全的，厂家出厂之前不知道拉了多少转多少分钟呢，我摩托车4000是正常转速，手动挡也经常高转换挡，低转换挡提速很慢，动力不足，可能你门自动挡不一样吧，我没开过自动挡，反正我手动挡想急加速都要拉高转才有力

检测员都不系安全带

就不说别的，对比一下官方和普通物业前台的服务态度，你就知道啥叫作秀了

行李架的问题其实是因为没有备案，实车和行驶证照片不一致，检测站检完车后，车辆图片和数据都要上传到车管所审核，车与行驶证不一致是会导致审核不通过的，加了东西备案就好了。

转速越高磨损越大，这是常识啊！不管是人还是机器，要不然哪来的红线，哪来的断油？说不伤车的那是因为你暴力开的里程不够高，或者性能下降了你感知不强，就像你每天单手拿半斤重的手机刷8小时，你说对手腕和手指有没有影响？

4000转就不行了，什么破车呀，哈哈

取消年检都来了，你以为国家很稀罕你的破四轮？现在国家对你那破四轮的态度，和走个过场没区别了。但就是这么低的要求，有些车都过不去，车主都是些什么成分啊？想不年检也可以啊，提高驾照考试难度就可以了呗，很简单，也不多。汽车的结构，维修，养护，检测知识都懂差不多就可以了。对了，还有很重要的道路交通安全法也得背一遍才行。

看看现在开车的都是什么牛马？什么阿猫阿狗都能过的驾考难度还想不年检？而且检测站是可以私人开的，很多都在商业竞争，都在往服务业转型，态度差的是有，但是很少。很多都在想办法把口碑竖起来。天天在网上抱怨的去过几个检测站？还是本身就是个抖M，喜欢这种类型的？

另外，尾气检测是有国家标准规定的，除去少部分素质差的检测员，很多人都是在按标准做事，别张口闭口就来是别人故意的。

A.3.3发动机从怠速状态加速至70%额定转速或企业规定的暖机转速，运转30s后降至高怠速状态。——节选自GB18285附录A双怠速法。

B.4.1.3车辆预热:

一车辆在无负荷，发动机在2500r/min转速的状态下，连续运转240s;

一车辆在测功机上，按ASM5025工况连续运行60s。（B.2.1.1 ASM5025 工况

经预热后的车辆，在底盘测功机上以25.0 km/h的速度稳定运行，系统根据测试车辆的基准质量按规定自动施加规定的载荷，测试过程中应保持施加的扭矩不变，车速控制在规定的范围内。）——节选自GB18285附录B稳态工况法。

这两种方法，视频里4000转的应该是双怠速法了。而双怠速法仅仅是针对不适用其他方法时才使用的，用的更多的是稳态工况法，而这个方法就更不可能伤车了。

平时开车快速超车降两档大油门没有5000转吗？

突然想起来马自达说转子要经常拉红线清理积碳

评论区真是笑s人，4000转几十秒就伤车，8000不得原地散架

普通的前驱车还好 后驱车或者四驱要提前跟他们说 之前就有这样的事情 工作人员不知道是后驱车 把前轮搭上去 然后猛踩油门 差点出事故

一群说起步45千的看的我这个起步2千几的都尴尬

我爬那种一档油门踩到底的坡 半个小时都没上过4000转

检车这个事全世界都这样吗？我去年检过一次 很心疼啊。。。

有些东西真的是看地方。我这里人口少，车辆不算很多，这里人就开车慢悠悠的，每次都是抱着方向盘不走不知道再干嘛，我每次都是超过去看这个车前边没车，她也没看手机，就是开的很慢。前几天去青岛，那里的就开的比较正常了。最起码一个绿灯能过好多车。

伤个鸡儿的车伤车，买个香炉供起来好了，我车空挡轰不上4000，电脑会保护，但是开起来我经常轰到四千多，甚至开自动巡航电脑自己补油偶尔会补到5000多，你以为转速表给你标个红线是用来干嘛的还伤车，踩到红线都没事，只要不长时间在红线区运转就行了，4000多转也不高啊，你怕是踩到7000多这么大反应说伤车吧啦吧啦的

我车高转发动机手动挡车，1500转换档能憋s车。但凡红绿灯起步我3000转换挡基本跑第一。我看评论区才知道为什么现在越来越堵车了。我有时候在路上看着有的个别车三车道的大宽路跟两轮电动车并排墨迹。

4000一档问题不大，除非变速箱到磨损临界。年检最坑的是，两驱和四驱不分的乱搞，还有手动档挂挡乱来，磨损离合器片或者卡齿。接着就是有些新手磕磕碰碰的刮外观件。只要操作规范，基本问题不大。

还有不少国字号的年检站的服务态度相当恶劣，我基本不去

所以验车是去抚摸了？

冒黑烟的大车路上跑的真不少，私家车10年跑不到3万公里还过度保养的大有人在，年检初衷是好的，但对于私家车来说有点变质[藏狐]

说的是暴力年检，然后评论区里一大堆人都说我起步多快多快啊，超车多少多少转啊[呲牙]

什么叫乌龟车？会飞的车主只是好在s亡概率特别高而已。不是所有的道路都是高速快速路！

我车日常3000转，一二档不开4000转不舒服，

发动机红线一般在6000转附近，各车绝有差别。基本上，2500转以内相当于一个人日常平静走路的心跳。4000转相当于一般跑步、撸铁、游泳、打羽毛球的心跳，6000转附近就接近极限了，比如自行车比赛冲刺、极限锻炼到最后阶段，如果长时间保持在红线附近保不准心脏就吃不消了。至于4000转，实在算不上暴力。

4000转暴力啥啊？对发动机是正常转速 只是平常开少能拉到那个转速

未经允许不得转载：易贰评 » 想说点什么:车辆年检，摄像头记录了工作人员的操作，你觉得暴力吗？[一次目更~]