【讨论】公路不能压弯？一定要去赛道？我来为压弯正名！[一次目更~]

不要去刻意得练习压弯，越练越想挑战极限。

简单的逻辑问题，标题出现了两个“压弯”，前一个和后一个涵盖的意思根本不一样

标题是哄睡，内容是外婆唱摇篮曲，个说各有理，还有播放量，双赢

[妙啊]up说的是安全驾驶 科学过弯方式但和他们所有说的压弯应该不太一样 他们说不要在公路压弯 是指那些公路上追求极限的吧 并不是说压弯不能有倾角 压弯这个词给人的感觉就是刻意而为之 速度慢一点 自然也不需要多大倾角 而且公路山路上不可控因素太多 掌握骑行技巧确实有必要 但是公路上还是慢一点比较好 不要压弯也没错 视频中的事故是速度快他们驾驭不了那个速度过完 对于亲手来说 控制车速更重要吧

总结:视频内容没问题，标题哗众取宠[OK]

随便啊 压不压是自己的事 赛车都可以 自己管自己就行了

首先，压弯这是一个动宾结构的词组，关键是压字。这是一个主动动词，表达的是主动动作。第二，两轮车转弯会自然产生倾角，这个倾角的产生不需要驾驶者去刻意追求，这是两轮的物理特性决定的。只要骑过两轮车的都明白。（如果理解不了，请做如下实验：选择一辆自行车，将车把指向固定在轻微偏离中心的位置上，然后用力将车推出，观察下车辆在无人控制的情况之下转弯是否会出现倾角。）第三，综合前两条，所谓的压弯，是指不满足车辆自然产生的倾角，人为通过移动重心强行增加过弯倾角以获得更快过弯速度的做法。这个“压”字已经很好的说明了主动性。所以，结论是是你对压弯的理解错误了，人们说的公路不要压弯反而是正确的理解。

害s别人，我笑了，最近又出了一件事，一个男的炒币炸了开车去撞人，撞s一堆，我现在就想问了，平时里根本没有摩托车把人撞s的消息，最多自己没了，你们哪来这么多屁话？撞s你屋里人啦？还是咋的，就这次时间来说，这个男的骑的摩托就撞不s人，顶多撞s一个两个或重伤，但他开的汽车撞s了一片，你是瞎还是没脑子，到底哪个危害大你自己掰扯，压弯哪有汽车撞s人出的事故撞s的多，顶天把自己送走了，你们在这哔哔你妈呢我就想

我们前些年喜欢飚的，基本都挂了。说那么多，管好右手最重要。

讲的很对

已经点踩[小电视_差评]并且举报，

举报类型：违法违禁

内容：煽动摩托车驾驶员违法危险驾驶

up：希望大家正确学习压弯方式，合理运用，提升骑行品质和乐趣

喷子：我不听🙉我就是要喷

说不过就拉黑？！高中没毕业连摩托车倾角公式都不会算，拿个离心力公式糊弄人。你的15度压弯出来解释一下？！@渝北曲麻黑

标题不要乱起

我们正常转弯就叫转弯，有人一说压弯，就显得自己很专业，个个罗西附体

不要玩极限就行，没压过弯的最好不要尝试，压多压少都会有危险，二轮跟四轮区别就是二轮的路线是固定，速度越快路线更固定，如果有突发状况直接拜拜，而四轮还可以左右调整紧急刹车，所以二轮虽然机动性好但是稳定性极差，如果想玩极限还是去赛道吧！跑山路太危险

之前这个人@不万能的万能青年旅店 还跟我掰扯说公路不能压弯，让我表演一个时速50过弯看看[辣眼睛]，仿佛50时速通过弯道是一件很危险的事情。。。。。严重怀疑这个人没开过车，没骑过自行车，摩托车，纯粹键盘侠

这是个好视频，终于有人提出了不一样的观点。

电动车骑满胎 开始磨踏板了 然而我们这二十万一块摩托车牌限制了我继续发挥我压弯的功力 [辣眼睛]

说的没毛病赞同[OK]

公路车+锁鞋=不压弯就大概率蹭轮原地摔

看到过不少嘲讽别人不满胎，甚至有一些是玩摩托有些年头的人，玩摩托的确实有不少浮躁暴躁还要给自己行为洗白的，但是把摩托车的行驶 驾驶 安全驾驶理所当然得想成自己以为的，什么不压弯就安全，速度必须慢，大排就是容易去世，这些人太多了，而且这些不跟龟速开车觉得“开的慢就是安全”是同一种思维方式吗，都是对事物一知半解甚至不了解就来下定论–还是和安全 保命有关的定论，离谱

害怕压弯，总觉得轮胎要滑出去摔倒，只敢30速度以内过弯[笑哭]

up说的没毛病，标题不引人注目那些人怎么会进来看呢。就这下面评论还说速度快才能压的低呢，确实是不懂的人挺多的。up给科普有什么可挑三拣四的，内容挑不出毛病挑标题的毛病。真是让人震惊了！弹幕喷的都被up后面说的打脸了，真是大快人心！

有点杠，人们说的不要压弯，和你视频里说的根本不是一回事好吧

我发现有个弯在铁山坪[呲牙]

公路压弯=开席

内容的确不错，但为啥非要搞个容易引起争论的标题呢？

这叫理解偏差，你要是硬是把所有哪怕一点点倾角都叫压弯那也没有办法，那你说的没错！二轮拐弯有倾角是因为要抵抗离心力，那把路修出一定角度的内倾角不就可以在一定速度内让车没有倾角吧！但大部分人包括我都将压弯理解成马奎斯那样的极限技术，所以才有了公路不是赛道，不要在公路压弯一说！

不骑车根本不会懂的，因为确实反常识[笑哭]我买个踏板代步，总感觉过弯很别扭，没信心，越慌就越外抛。然后就上网看摩托驾驶教学，学到倾角、自主转向、逆操舵，想了一晚上没整明白，跟开车完全不一样啊[疑惑]然后自己去路上试了试，好像是那么回事啊。后来骑车就一直是双手放松、逆操舵，确实舒服，过弯也一点不慌了。

所以对于我这种从不刻意去跑山的人来说，压弯也是非常有用的。在国道上跟车，60也能顺滑过弯；路中间有个大坑，推一把就能躲过。

大家说的压弯去赛道，其实主要是是指的那些为了压弯而压，整天跑山路大倾角的，这种的确实很危险，而且这么做多半都是新手或者半瓶子醋，事故频出。所以不提倡整天喊着去公路山路上去压弯，自己低调点骑，尤其山路小倾角的跑跑，对他人对自己都好。

压弯＝磨头盔过弯[doge]

我就压，我就压，你追我啊，打我啊[调皮]

说的太对了[干杯][拥抱]

那些骑机车跑公路压弯是个什么情况懂的人都懂，所以才会说“公路上不要压弯，要压弯去赛道”。

说一点，up说的不错，学习了，学习了，多分享这些科学方法

“马路上不要压弯”这句话里“压弯”的概念是特指追求大倾角之类的极限操作。二轮正常拐弯不能算是这个概念里的“压弯”

我跟他们说压弯就是摩托车最基本的骑行技能，他们跟你扯什么竞技压弯，还有人说我咬文嚼字，又整出来了什么倾斜过弯，中国话给他们说成这样，小编就随便他们吧～

卧槽 有油

不让摩托车压弯是违反物理规律的，别说摩托车需要压弯，就是人类在跑步时都要靠压弯才能达到转向的目的，只能说压弯当然没问题，但不能把公路当成赛道去挑战自己和摩托车的极限

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