细品:比亚迪终于出口欧洲! 唐EV的超贵价格令人惊讶 BYD能行吗?[一次目更~]

营销鬼才比亚迪[狗子]


byd前段时间进军澳洲 底下评论酸的呀…哎哟[笑哭]

技术归技术,营销归营销,比亚迪真的要好好提升下自己的营销了,说你是汽车界的理工男是褒也是贬


有一段时间试驾过纯电的比亚迪DM,感觉外观不是重点,内饰让人感觉不错,提速,续航都不错。广州公交也是广汽比亚迪,感觉都还可以,唯独座椅还是硬的[笑哭]。言归正转,讲话那个人是你不

小编得想想,他营销部门不仅仅在国外坑,国内也就那样。

但是挪威的群众更看重哪些点,我觉得应该评论说的很明白了,至于价格和中文问题我觉得只要营销成功都不是问题。重点是在挪威那种地方操作感实用性如何


上海嫩,就是有国际视野

比亚迪营销莫名感到可爱[笑哭]


感觉BYD还是需要努把力啊,我丝毫不质疑它的技术实力,但是这几年还是感觉诚意不足,还是希望能够少把精力放在营销和宣传上,多拿出点诚意来[tv_点赞][tv_点赞]

比亚迪的刀片电池就那么个产能,国内纯电平台都得排队等车(说的就是我自己),国外就别想了,再说了比亚迪的营销是出了名的拉胯,都见怪不怪了。


看封面还以为标志那么大呢[喜极而泣]我说这也太丑了吧[笑哭]

。。。。。。为什么不能卖贵的?看你们那么操心我想笑了,销量好不好也影响不到你吧。


十几万的G3不也卖了20多万????

一辆电动公交不比你10辆轿车利润高?


汉字提升竞争力啊,逼格不比纯英文高多了?

一方面国外经销商认为比亚迪的车值那个价,另一方面比亚迪估计也没想着那里能卖出去几台车,遂躺平让经销商随便发挥。


比亚迪要清醒啊,评论区护主搬的粉丝,反而很难转化为公司实际收益的一群人啊,吐槽、抱怨不等于破口大骂,这种抱怨者才是最值得争取的客源,这里的收益转化不仅是指乘用车,专用车也一样啊

比亚迪销售一直是硬伤


已经卖完了,现在第二批2500台过去了。

你别说国外,就国内…别的新能源车都在搞直营店,就他还是4s店。


喜欢唱衰国货的人真讨厌可恨

这不是当地经销商定的价格吗 和比亚迪有关吗


byd市场营销可太拉胯了,老传统。

加价进口车。。


这样的性能参数为什么不能卖高价?UP应该问问红旗H9海外售价为什么这么低。小编不是跪久了就是瞎操心。[歪嘴][歪嘴]

[支持]


小编,你应该说比亚迪用中文会影响销量,而不是说不太好,你那样说不就是找喷?[抠鼻]

我去,比亚迪营销在哪都是这个鬼样[辣眼睛]


根本没必要想低价是为什么?定价高肯定是比亚迪先占外国市场的位置而已,byd肯定觉得乘用车现在外国暂时不会有好的前景,所以根本没有目标要在外国卖多少车。

这价格出去卖的不会很好吧?毕竟这价格……..


关于七座跟五座,除了我国以前对于年审要求不一样,别的完全一样啊,七座的后排可以放倒可以调整角度,后备箱空间一毛一样,多两个位置不香吗?

希望多点这样的视频[tv_doge][tv_doge]


你觉得奔驰在德国就一定是高级车吗。。。e以下都是渣渣,还不如选个比亚迪

byd前段时间进军澳洲 底下评论酸的呀…哎哟[笑哭]


这UP什么逻辑和心态?比国内价格高有什么问题吗?宁跑出来一顿疯狂吐槽?WTF?

有一段时间试驾过纯电的比亚迪DM,感觉外观不是重点,内饰让人感觉不错,提速,续航都不错。广州公交也是广汽比亚迪,感觉都还可以,唯独座椅还是硬的[笑哭]。言归正转,讲话那个人是你不


[吃瓜]特斯拉进来不也先高价再降低配置降低价格?国内就一帮吹。比亚迪出外面了就另一种说法

上海嫩,就是有国际视野


人家是发达国家,都有钱,贵点怎么了?

感觉BYD还是需要努把力啊,我丝毫不质疑它的技术实力,但是这几年还是感觉诚意不足,还是希望能够少把精力放在营销和宣传上,多拿出点诚意来[tv_点赞][tv_点赞]


出口贵怎么了吗?看不起byd的技术吗?

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