【点评】超跑下压力很大？？都被骗了！真实赛车空力解密！[一阶段]

评：运动员拿了金牌＝国民身体素质的提高[doge]

评：想问一下房车赛车的下压力占车重比多大

评：我可以不用，但是不能没有啊

评：可变尾翼呢

评：之前在知乎看到的人居然在B站遇到了

评：太嗯了

评：这车引擎是隼的吧[doge]

评：三连了，讲得真好[OK]

评：我倒觉得单纯做大下压力就现在的流体力学早就易如反掌，没什么值得吹的，相反升力系数能否随着摩擦力需求实时改变并维持良好升阻比。除了下压力是否能有其他主动气动舵面提供其他方向的力，稳定车身姿态。避震器能否灵敏的配合下压力改变迅速改变软硬。都很有研究价值，只是现在规则不允许。不但需要类似于飞机的电传飞控系统，还需要控制轮子和避震。而且还得考虑控制成本。工程上很有挑战性。

评：这个线性到底是抓地力对哪个变量线性啊，怎么一会儿车重一会儿花纹的……

评：radical！最快道路车辆品牌

评：我没弄错的话，下压力和轮胎附着性对弯速的增强相当于正反馈。仅从过弯速度来看，下压力越高，轮胎增强带来的提升越明显；轮胎越强，增加下压力带来提升也越明显。轮胎和下压力一起增强，那结果就是芜湖

评：学习到了

评：三连了，等新活

评：GT3赛车下压力有多少呢

评：试车多少钱[doge]

评：转战b站了

评：哈哈哈~下压力这点车企确实鸡贼。

评：曾经有幸去新加坡看到过一眼radical的比赛

评：火速三连[呲牙]

评：就算空气动力学设计在超跑上的作用没有那么大，但是他帅啊[doge]

评：贝勒爷的视频又有内容又有质量，为毛居然才这么少粉？？[奸笑]

评：@后浪

评：以前听说方程式赛车在过有些弯的时候速度必须大于某个值，因为速度快了才有足够的下压力过弯，如果速度不够，反而会因为下压力不够滑出去，是这样么？

评：一语道破，受益匪浅

评：你所在的P房的XTREME车队是用它来跑ChinaGt的GTC比赛的

评：???

评：推重比变态，又轻，这玩意就是小怪兽

评：民用车和普通跑车超跑，换个好轮胎，调个合适悬挂设定远比一堆空力套件来的有用的多，最好就是减重

评：讲的好快啊，全程认真听，都是干货，涨知识了！[热词系列_妙啊]

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