行了行了，实验阶段，有什么好比的，我们也在研究，都散了都散了。
答：就是造价太高了。。。
私人高铁？那这估计s贵s贵
答：问题在于… 这个的运力和性价比都没有优势啊，要速度坐飞机不就好了么[doge]
画饼圈钱[tv_白眼]
（人家高铁一排座位5个人，你这个一个车具坐3人……真的麻烦说明一下商业前景…）
答：内华达翻红了没[doge]
一次运2个人？可以可以[歪嘴]
答：只能直线不能拐弯，限制条件有点多，
这东西怎么样咱们有没有啊，求大佬浅谈一下，说起来要是我们有这技术把这东西改良然后白菜价化…用来运货怎么样（运人不做评价但是感觉运货不错的样子QAQ）
答：美国这种公司骗投资可有一手了[喜极而泣]
看来这玩意是给漂亮国的有钱人准备的
答：进去，消灭，目的地，克隆[tv_白眼]
真落后
答：这玩意成体系之后，运货可太棒了，货又不用加压舱
建造成本太高，维护成本太高，票价肯定不低，这不是一般人坐的起的，估计建在白宫底下，让美国总统逃命用还行！
答：？？？？
现在不实用以后技术成熟就实用了，总不能一直停留在高铁，等核聚变反应堆商用就不用那么考虑性价比了，时间成本才是最大的成本。
答：脱轨了 人就在火星了 看这运力和成本 [偷笑]
小学时候就经常在科技杂志上设想这种胶囊隧道
答：评论区不敢看[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]
想想就知道太贵了[笑哭]，真空环……几千公里真空环，得多少真空泵不停歇的抽真空
答：说的这么牛，你倒把管道建长点啊啊
这玩意不在地上用的，海底和高空轨道可以
答：好的?中国下一步研究方向有了
在磁悬浮的基础上再加真空，磁悬浮当初与高铁方案竞标就是造价太高被排除，这东西在磁悬浮基础上再加真空管，可能很多人不知道，真空需要用真空泵不停的往外抽空气，你算算这得多少钱[笑哭]，老美，高铁都造不起……
答：这个也不够长啊，起码整到理论速度70%载人成功才算是有前景吧
漏气了人会胀的比胶囊还大[吃瓜]
答：评论区怎么感觉没几个学过物理的..
都感觉1000的速度能把人整s了？
关键谁负担得起？商用的东西要找市场的，你就算美国全体富人天天用这玩意，收回投资成本也难啊。
答：我不大能理解为什么这么抖啊。这速度都这么慢了。
这玩意的造价可是高铁的10倍往上，500米可以在地面，500公里，那就只能埋地下了，否者漏气了，就得s。
而且和高铁的运载量比起来就是弟弟。
另外国外开展这么大的工程，和各种拆迁户以及各地区zf的扯皮就要好几年。
答：台湾海峡隧道[滑稽]
有技术是一方面，能用之于民又是一方面
答：预计2025年上半年由于缺乏投资该公司宣布破产，下半年由中车集团收购
就这？
答：这轨道看起来投资不会小，不看好
然后造个20年一条线都还没造好
答：得把马斯克拉过去啊，马斯克营销技术超强，只要马斯克参加，就能拉来一大堆资金，烧钱快速推动商业化运营进程。
预计三十年后会成为游乐园新项目
答：没有实用性，远距离管道密封维护是个大问题，全段真空管道的话，出事全线车仓一起陪葬，而且车仓得自带供氧，搁这整太空舱呢[无语]这玩意就是个真骗钱东西，可以验证某些技术，但实际应用就是个拉闸玩意，还不如想想怎么整小型低空飞行器靠谱
![理性看待：维珍高速“胶囊列车”完成首次载人测试，最高时速达172公里[首次进行]的第1张示图](http://i1.hdslb.com/bfs/archive/9cebc999a86b836aa5b5a313485456e48b94fa69.jpg "理性看待：维珍高速“胶囊列车”完成首次载人测试，最高时速达172公里[首次进行]的第1张示图")
